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2018-10-08 01:45

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  10月23日唐山带钢盘整运行,据兰格钢铁云商平台监测数据显示:热轧带钢2.5*355主流报价4140,唐山东海335-365报4120涨10,唐山金马345-365报4150持稳;唐山小窄带主流报4220较昨降10。

  今日145带钢开盘较昨持稳,主流报4230元/吨,整体市场成交偏弱,部分厂家出清日产,面对两级分化的成交状况,出货差的企业高挂低靠,因此部分厂家盘中跌20刺激出货,跌后出货出现好转。据统计23日午前唐山3家小窄带厂出货总量5300吨。昨晚期货市场持续高位运行,呈现震荡走高的趋势,另外唐山普方坯市场价格始终走高,窄带市场高价成交底气渐足,下游商家前期没有采购意向,对于持续走低的带钢市场存在观望,今日在成品材和钢坯的上涨影响下,刺激了下游企业采购,因此部分企业午后回涨10元/吨,综合来看预计明日唐山小窄带价格或将稳中趋强。

  355系列及以上中宽带市场今日持稳。现285-355系列瑞丰散户主稳,355系中宽带较昨基本无变动,现货裸价主流报价3680-3730瑞丰3725,今期货震荡走弱,对现货市场影响甚微。355窄带市场需求依然尚可,出货相对来说较好;但由于目前华北地区热卷价格相对较低,中宽带受其打压,因此价格一直上不来,出货亦较为一般。综合来看,唐山普碳方坯走强,由此提振,预计明日唐山带钢或将窄幅趋强整理。

(文章来源:兰格钢铁网)

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  清河站老站房 将整体保留

  保护老站房的围挡上,展示着老站房的历史,也让新清河站建设者们的工作自豪感油然而生。

新站房内部蔚为壮观,落成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。

  钢构保护下的老站房斑驳不堪,“清河车站”的“清”字也已脱落。这座见证百年历史的老站房在新站房建成后将以博物馆的形式亮相。

  新清河站南侧,与G7京新高速上地桥相邻。京张高铁开通后,将于G7高速一同成为连接北京与张家口地区的运输大动脉,为2022年北京冬奥会助力。

随着最后一榀钢梁安装到位,新清河站站房完成封顶,将进入内部装修阶段。

  中铁建工集团清河站项目部内,巨大的沙盘展现出京张高铁的整体面貌。

  “在京张高铁清河站修建过程中,为保护老站房,将其整体位移了84.5米,待清河站新站房修建完成后,再整体平移至南侧,修缮后作为博物馆永久保存。”

  随着最后一榀钢梁被精准地吊装在车站房顶外沿,京张高铁最大车站——清河站主站房的主体结构正式建成。装修结束后,新站预计明年下半年正式落成。就在吊装现场数十米外的围挡后方,一组用钢架固定保护的老站房静静地矗立在一旁,它见证了这座巨大的新站房的诞生。

  建于1905年的清河站老站房,是中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路首批站房。老站房为中西合璧的6柱5间式建筑,中间3间为候车室,后部有站长室、杂役室。一百多年来,老站房虽有改动,但建筑结构基本保持原貌。

  新清河站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间,距离北京北站11公里,西侧与地铁13号线和G7京新高速相邻。据中铁建工集团清河站项目党支部书记韩方超介绍,该工程去年6月开工建设,计划2019年年底前开通运营,总建筑面积13.83万平方米。随着清河站主站房的主体结构正式建成,接下来将进入装修阶段,新站预计明年下半年正式落成,年旅客发送量将达1600万人次。

  新清河站建成后,老站房将再次整体平移到新站房南侧。届时,这里将是京张高铁与京张铁路唯一一处新老站房同在的车站。跨越百年,两座车站将向世人展现中国的发展,以及历史的变迁。本报记者 白继开 摄影报道 J213